兰张三四线铁路兰武段建设取得新进展

　　11月26日11时18分，在甘肃省武威市古浪县古浪镇暖泉村兰州至张掖三四线铁路兰(州)武(威)段施工4标段箱梁架设现场，随着架桥机将首孔箱梁的支座螺栓精准落入支座垫石锚栓孔内，该标段全线首孔箱梁架设成功，标志着兰张三四线铁路兰武段施工4标段建设转入桥梁上部结构施工阶段。

　　此次架设的箱梁长32.6米、宽12.2米、高2.6米，箱梁体重达741吨。为确保首孔箱梁顺利架设，施工单位严格按照机械化、工厂化、专业化、信息化的要求，投入1套提、运、架梁超大型设备，合理配置人员、物资、材料，优化各项工序流程，并研发了全国首个箱梁运架智慧管理平台，实现了箱梁的工厂化生产。

　　据了解，该标段建设正线30.788公里，工程主要包括路基8.84公里、特大桥5座10.31公里、大桥2座0.81公里、隧道2座10.87公里，制运架箱梁498榀，新建黑松驿站、古浪北站站场工程等。

　　在该项目的建设中，中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部加强施工管理，施工单位跑步进场，严把质量安全、标准化、环水保管理关口，高标准快速推进桥梁工程建设，预计2022年12月完成桥梁制、运、架任务。

　　兰州至张掖三四线铁路纵贯古丝绸之路黄金地段——河西走廊，是甘肃省河西走廊经济带的重要客运通道，是中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线，是国家“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目，也是甘肃、新疆与东中部地区重要的大能力运输通道。

　　该项目建成后，将有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接、完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。

（文章来源：人民铁道网）